Reforma da Ponte Transaraguaia entre Tocantins e Pará é Decidida Após Laudo Estrutural
A Ponte Transaraguaia, que conecta os estados do Tocantins e Pará pela BR-230, enfrentará uma reconstrução completa após a identificação de sérios riscos estruturais. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) anunciou a interdição total da ponte por tempo indeterminado, em resposta a laudos que revelaram a deterioração dos suportes da estrutura.
Resultados da Avaliação Estrutural
A decisão de reconstruir a ponte baseou-se em um Relatório Técnico de Avaliação Estrutural, realizado entre fevereiro e abril de 2026. Durante os testes, que incluíram ensaios com veículos pesados, foram detectados danos significativos nos pilares centrais e nos blocos de fundação, que são essenciais para a sustentação do vão principal sobre o Rio Araguaia.
Próximos Passos e Medidas Emergenciais
O DNIT planeja publicar um edital para a licitação das obras de reconstrução em 26 de junho de 2026. Enquanto os trabalhos não se iniciam, o órgão já começou a organizar a contratação emergencial de uma balsa, que irá restabelecer a travessia entre os estados. Essa medida é crucial para minimizar o impacto da interdição na mobilidade da região.
Construção da Nova Estrutura
A nova ponte será erguida sob o Programa de Manutenção e Reabilitação de Estruturas (PROARTE). O projeto seguirá normas técnicas contemporâneas, visando garantir uma maior capacidade de carga e uma durabilidade ampliada, aspectos essenciais para a segurança dos usuários.
Rotas Alternativas para Motoristas
Até que a balsa entre em operação, motoristas que necessitam transitar entre Tocantins e Pará podem optar por rotas alternativas. As opções incluem: Rota 01, via BR-153 e BR-226, passando por São Geraldo do Araguaia (PA) e Xambioá (TO); Rota 02, que desvia no km 59 da BR-230, utilizando 15 km de estrada de terra até o porto das balsas em Esperantina (TO) e, posteriormente, seguindo pela TO-201 até Buriti (TO) e TO-010 até Araguatins; e Rota 03, que vai de Marabá (PA) até o entroncamento com a MA-125, passando por cidades maranhenses até a BR-010, ao norte de Imperatriz (MA).
Inovações no Monitoramento de Estruturas
Em adição às medidas para a ponte, o DNIT está introduzindo novas diretrizes em seu programa de manutenção de pontes e viadutos. A partir deste ano, o monitoramento das estruturas contará com o suporte de tecnologias avançadas, como satélites e inteligência artificial, com o objetivo de tornar os diagnósticos mais ágeis e prevenir possíveis colapsos.
Conclusão
A interdição da Ponte Transaraguaia representa uma fase crítica para a infraestrutura entre Tocantins e Pará. Com a reconstrução programada e a implementação de medidas emergenciais, espera-se não apenas restaurar a travessia, mas também garantir a segurança e a eficiência na movimentação de pessoas e cargas na região.
Fonte: https://g1.globo.com
